四款重磅纯电动车型集结亮相，覆盖梅赛德斯-奔驰旗下所有的高端豪华品牌及产品线，如此火力全开的电动化攻势，点燃了整个上海车展的电动化热浪。

这四款让人颇为惊喜的纯电动车型分别是：全球首发的全新梅赛德斯-迈巴赫EQS纯电SUV，它是梅赛德斯-迈巴赫品牌正式迈入电动化时代的首款量产纯电车型；G级越野车首款纯电车型EQG概念车，它为硬派越野赋予硬核电能，彰显了越野图腾的拓界精神；全新EQE纯电SUV，它是梅赛德斯-EQ品牌首款基于EVA纯电平台正向研发的国产SUV，搭载了诸多中国专属配置；全新梅赛德斯-AMG纯电EQE 53 4MATIC+，它是梅赛德斯-AMG第二款量产高性能纯电车型，将纯电AMG基因注入阿法特巴赫的传奇灵魂之中。

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梅赛德斯-奔驰品牌之夜闪耀黄浦江畔，4大核心品牌电动车型联袂登场。

“中国拥有全球最大也是最具竞争力与创新精神的新能源市场。我们带来了奔驰划时代的电动豪华阵容，由此奔驰开启了高端豪华品牌全面电动化的新篇章，并成为拥有丰富新能源产品阵容的豪华品牌。”北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官杨铭说。

北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官杨铭

这意味着，至此，梅赛德斯-奔驰旗下的所有的高端豪华品牌及产品线，包括AMG、G级越野车、迈巴赫、S等，已经全部都拥有了纯电产品，完成全品牌电动化。无疑，随着全品牌豪华电动攻势的打响，奔驰向外界传递了一个明确的信号：不遗余力，全面电动！

据了解，在加速“全面电动”的当下，奔驰会在燃油车、插电混合动力车型、纯电动车型方面“三管齐下”，在这三个细分市场“一手抓”，为客户提供丰富的产品阵容和多样化选择。

“目前30万以上的新能源汽车市场，仍然在整体新能源市场中占比较小。但我们相信这个细分市场，未来能够释放更多的需求空间，也必将大有可为，这也是奔驰擅长的一个市场阵地，是EQ产品的主要市场，我们期待在高端电动车领域有所发展。”杨铭说，“与此同时，我们也观察到，当前的电动车市场处在价格导向阶段；而豪华车市场是一个价值导向的市场。我们相信市场最终会回归价值导向。在这方面，我们从产品、服务、合作伙伴方面都拥有长足优势。”

据悉，为了提高电动化产品的渗透率，奔驰将会在打造符合中国消费者需求的电动产品、扩充充电基础设施建设、强化“心豪华主义”的电动服务、进行科学而广泛的市场传播和用户沟通四大方面持续发力。“我们希望，大家未来选择电动车是因为心之向往，而非是‘高性价比’或‘拿牌照’。”杨铭说。

今年一季度，中国的汽车市场表现承压下滑，部分企业间还出现了异常激烈的价格竞争。而奔驰则凭借长期主义下的稳扎稳打，在下行压力中取得了扎实的市场表现。

“我们在全球、在中国一直以来都秉持一个理念：不会一味追求销量数字，更不会以价换量。我们是一个豪华汽车品牌，最重要的是为客户提供独特的品牌价值，提供令其心生向往的产品和服务。事实证明这个策略是行之有效的，我们在第一季度的表现就证明了这点。”杨铭说。

数字显示，今年一季度，奔驰在华交付181284辆新车，高端豪华产品矩阵同比增长超过20%，新能源车型销量也实现双位数增长。同时，迈巴赫、G级车、AMG品牌分别同比增长21%、67%、15%，进一步巩固了梅赛德斯-奔驰在高端豪华细分市场的引领地位。

随着奔驰全品牌电动化攻势的打响和“全面电动”进程的加速，奔驰也将为中国新能源汽车产业的高质量发展持续贡献力量。